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[摘要]在罢工消息影响之下,Uber的网约车对手Lyft周一股价暴跌了4%。虽然本周的罢工可能只是一个暂时的路障,但总的来说,分析师们预计,来自司机的这些麻烦还会继续存在。

校外培训机构作为学校教育的补充,可以提供更多元的教育,帮助学生实现个性发展。但是为了利益夸大其辞、虚假宣传,或者只为让家长掏钱而不顾教学质量等乱象值得警惕。

一位1964年毕业于成都电讯工程学院的老研究员,九十年代初,当十号工程科研试飞任务启动时,临近退休之期出任型号课题主管的他激动万分,毅然请战。“没问题,我身体硬朗着呢!如果在我退休之前还能为第三代飞机研制出力,那我这30年的航空试飞就没白干!我就既对得起国家,也对得起自己了。” 2002年,跟随型号任务奋战在外场的他倒在了试飞第一线,倒在了心爱的飞机旁……

每到周末,北京的一些大型商场都会有很多或蹦蹦跳跳、或规规矩矩的孩子出现。他们不是来逛街玩的,而是来参加兴趣班、补习班。陪同孩子的家长也不闲着,坐在教室后面,和孩子一起听课,还时不时对板书拍照。课间,有的家长训斥孩子上课不认真,有的则是和其他家长分享育儿经。

现在还有一种“凡学皆比赛、凡赛必获奖”的现象。“凡赛必获奖”就是指一些机构抓住家长心理,组织了名目繁多的艺术类赛事,凡参赛都能获奖,不少孩子拿奖拿到手软。对这种现象,有的家长是为了让孩子见世面,认为对其成长有好处,但有的则是为了给孩子升学加砝码,能够让孩子的简历更好看。

不过,事后追索或许漫长和艰辛,多名长红配资投资者向记者透露,自己是在出问题后,才后悔没有早点分辨出是虚拟盘。

上述分析师怀特表示:“目前在北美,Lyft的品牌与更多的社会责任感联系在一起,与Uber相比,Lyft品牌更好地对待他们的合作伙伴。从长远来看,Lyft是否能以这种方式与Uber区分开来,这将是一个值得关注的问题。”

“虚拟盘”平台开出的条件诱惑更多。

(责编:实习生(王婧宁)、熊旭)

飞机高原、高寒试飞是在极端自然条件下进行的试飞科目,目的是检验新机在特殊环境下的性能。2013年以来,航空工业试飞中心参试团队先后十上高原、六进雪原,圆满完成了多型飞机高原、高寒试飞任务。在高原试飞中,“党员先锋队”勇闯青藏高原,克服海拔4600米强烈的高原反应,通过技术攻关解决了多项高原试飞难题,自主研发了振动监视系统,有效保障了试飞安全,提高了试飞效率。高寒试飞中,零下40度的地表寒风怒号,参试团队克服重重困难,检验飞机和机载设备在极端低温条件下的性能,拿到了准确数据。

4月22日,21世纪经济报道记者在淘宝上通过搜索“配资网站”找到一家店铺,其提供的方案是8.8万元即可完成配资网站及安卓苹果APP的搭建,大约一周可以交付,并附赠一年的运维。网站有一套模板,具体内容可以根据需要制作。被问及是否可以用作实盘,还是AB盘、虚拟盘时,其表示可以根据需求定制,如果有跟券商合作可以帮忙接入券商接口。

“我们这边走的是正常的配资模式,以民间借贷的方式做的配资。客户给我们打保证金,按1:4的比例配资。打了保证金后,我们公司会给你开一个股票账户,提供账号和资金。比如你打10万保证金,我们公司给你提供40万,账户里一共有50万。” 3月19日,一家场外配资公司人士对记者坦言。

“大风哥”陈明、“结冰哥”赵生、“失速哥”赵明禹、试飞员单龙飞、“航母style”第一人沈意……英雄的身后是更多的英雄群体:“党员先锋队”、“青年突击队”、“型号攻坚团队”……

记者还发现,另一家业内颇为知名的杭州某网络科技公司页面上显示,套餐一“PC+H5+封装安卓APP+封装苹果APP”价格10.8万,套餐二“PC+H5+源生安卓APP+源生苹果APP”价格16.8万,均包括前期搭建和后期维护,交付源代码。

这就产生了一个问题,人才的标准是什么?学得多,掌握得多,就一定能够在竞争中获胜?北京师范大学中国教育政策研究院教授薛二勇表示,如今社会和用人单位对人才的标准还是需要讨论和引导的,不是证书多、技能多就一定优秀。这会导致家长产生攀比心理,为了多获证书或技能而不断让孩子报班学习,教育观念产生了偏差。

这些“非正常”的配资平台,正通过各种新型便捷的“钓鱼”手段,在这轮行情中大行其道。

现在许多家长都以“孩子还小,什么都不懂”为理由,代替孩子做选择,逼着孩子上兴趣班、补习班。如果孩子感兴趣,那皆大欢喜;而一旦孩子不喜欢,就会产生抗拒感,结果适得其反。

“主要可能会涉及非法经营罪、非法吸收公众存款罪,(合同)诈骗罪等罪名,如何适用要看具体的犯罪事实。赔偿的话,如果裁判机构认定配资合同是无效合同,则可能只会判令赔偿确已客观发生的直接损失,也就是本金加上资金占用期间利息。对于虚拟盘软件的提供方,如果其知情,有可能构成共犯。”4月22日,广东晟典律师事务所高级合伙人寇星明告诉记者。

虽然孙琳琳的女儿遇到了暂时困难,但她决定不要盲目地给孩子报补习班,以求她快速提高成绩。“还是要多鼓励她,调节她的心理,等适应了初中的节奏之后,她就能慢慢跟上来。”

许多父母嘴上说只要孩子快乐成长就好,但实际生活中却把孩子的个人价值只是简单跟是否能上一个好大学、是否将来能赚更多的钱、是否能够获得更高的社会地位联系起来。

高原、高寒试飞征服极端自然环境

在试飞歼8前认真研讨试飞方案

▲80年代机务工作者工作现场的场景

“实际上,如果股市波动幅度比较小,无论是实盘还是虚拟盘基本上都是赚的。因为利益的驱动,2016年下半年就有一些支持虚拟盘的软件平台出现。像2017年的行情很多虚拟盘都活得不错,到了2019年行情比较好,一些虚拟盘资金压力就比较大,找各种理由推脱出金或者干脆跑路。”4月22日,一位配资行业资深人士告诉记者。

这些所花费的时间和金钱成本可能低得超乎想象。从夸张一点的案例看,花几百元购买一套虚假工商资料,到进行ICP网站备案,再到购买系统上线配资网站,整个流程最快仅需一个半月,最少仅需要三五万元就能搞定。

“实盘还需要大量资金投入,但虚拟盘数万块钱就可以把网站上线。”4月22日,一位资深配资业内人士告诉记者。

“我前后投进去二三十万。一开始出金很快,差不多半小时就批完了,再过半小时就能到账。后来行情比较好,我花20万加1:10的杠杆配了200万,账上股票涨到300多万,等于赚了一百多万,他们过了三天才审核通过,只批了80万,还一直没能到账。到了3月15日他们平台就登陆不上了。”4月21日,一名来自陕西的长红配资投资者告诉21世纪经济报道记者。

据报道,一些发起罢工的组织代表了网约车司机,同时覆盖了Uber或者Lyft的司机队伍。另外目前,美国许多网约车司机同时为Uber和Lyft提供服务。

所谓AB盘,即实盘和虚拟盘的结合,同一个配资平台可能分配给一些人的是实盘,另一些人的是虚拟盘。有市场人士透露,AB盘如何分配可以通过配资系统在后台进行控制。

华尔街分析师表示,即将到来的美国网约车司机罢工将带来与网约车业务模式相关的政府监管担忧。另外,Lyft将于美国时间周二公布一季度季度业绩,而Uber公司据预测计划在本周四确定发行价,周五在美国纽约证券交易所挂牌交易。

对于这种心理,北京市某中学教师吴凡把它总结为“紧迫感”。她认为,现在绝大部分家长认为孩子能够取得良好的成绩,上更好的初中、高中、大学才算是成功,而很少有“快乐就好”的教育观念,即使有,也无法落实在行动上。

这背后,是一门危险的“生意”。

李若辰认为,如果给孩子的学习压力超过承受范围,对孩子身心发展是有负面影响的,最重要的是可能会导致孩子自我价值感的缺失。“如果我们把成绩、分数和孩子的自尊绑定在一起,将会是很危险的一件事。”

一位年轻的试飞工程师,为了紧急赴外场执行试飞任务,说服家人将订好的婚期推迟,火速赶往外场,承担起环控专业两个型号两架飞机的试飞工作任务。在这期间,他只是抽空给家人打个电话报平安,记得去外场前他曾笑呵呵地对同事说:“等飞完这几个起落我就举行婚礼,到时候请你们来喝喜酒!”可有谁想到,这个约定竟在瞬间化为烟无,成为永远的遗憾。

配资平台跑路在路上。

教育部长陈宝生在今年“两会”上对记者谈了这个现象:那些培训机构炫耀的培训成绩单、广告、广告词,很多都是鸡汤加忽悠。鸡汤喝得众人醉,错把忽悠当翡翠,这是不行的,不听忠告听忽悠,负担增加人人愁。

网站上线之后,配资公司再通过搜索引擎优化、特定网站投放广告、群发短信、推广电话等方式推广。

一些课外培训机构的做法,对家长的教育焦虑也起到了推波助澜的作用。“命题组老师亲临授课”“学霸面对面辅导”“谁谁谁用了我们的辅导资料成绩得到大提升”……课外培训机构的广告满天飞,在向家长们展示本机构实力的同时也为家长许以各种美好的未来,让家长心甘情愿地把钱掏出来。

另一位年轻的工程师说:“我们对飞机有信心,经过这么多年我们跟它的相处,我们对它是有感情的,我们不上去,那别人谁还会再上去呢?”

4月22日,据媒体报道,海南省海口市公安局签发立案决定书,对海南贝格富科技有限公司以涉嫌诈骗案立案侦查。21世纪经济报道记者获悉,长红配资也已立案,目前案件正在侦查过程中。

另据21世纪经济报道记者调查发现,另一家配资网站——宝牛e配的网站已不能打开。配资指数网站相关评价页面显示,宝牛e配已确认跑路,多名投资人已着手维权。同时,沪深配、九牛网、创利配资、好操盘等平台也被配资指数网站标注为“跑路”。

一位年轻的试飞工程师说:“我们科研人员去上机的话,可以从每个专业不同的角度去评价这个飞机,就可能会给飞机将来的改型、试验,提供很多有价值的意见。”

《人民日报海外版》(2019年12月16日 05 版)

在教育中,尊重孩子是第一位的。

4月22日,多名律师均向21世纪经济报道记者表示,虚拟盘涉及犯罪。

从1994年至今,先后有16名同志在执行试飞任务时壮烈牺牲,他们血洒长空、用生命捍卫着神圣事业。

上涨行情下,场外配资热潮再起,涌入的股民带来大量利息和手续费收入,配资平台理应赚得盆满钵满,为何却屡屡传出爆雷跑路?

年轻党员们说自己身体好,应该先上机,而老党员们说:“还是我们上,一旦有什么意外的话,咱们的事业还有人,年轻同志还可以为我们的航空试飞事业保存一份力量。”最终,登上国产大型军用运输机的试飞人员中有四分之三都是党员,这次真人空运试验获得了成功。

一代代航空试飞人干惊天动地事做隐姓埋名人,王昂、滑俊、黄炳新、李中华……英雄的背后有着英雄的试飞员群体,也有着埋头苦干拼搏奉献的试飞人群体。因为他们,我国航空工业才有了与世界航空强国从“望尘莫及”到“望其项背”再到“同台竞技”的可能。

“对我来说,计划中的司机网约车罢工并不是新的事件,因为随着网约车公司从私营公司变成上市企业,似乎出现了一种反对的浪潮,”Northcoast研究公司的分析师约翰·希利(John Healy)在接受电子邮件采访时说,“司机罢工并没有专门创造新的监管项目,但明显地凸显了一些监管担忧。”

中国一直讲究“因材施教”,就是希望能够发掘每个人不同的特点而实施不同的教育。而这个“材”就应该是孩子的兴趣爱好、时间精力以及现阶段所处的实际情况,综合考虑这些因素,制定适合孩子的学习计划。

记者还了解到,有一些从开发这些程序的公司离职的程序员个人开发的网站系统,一套只需要三万五万就可以完成搭建。

随着中国中等收入群体的兴起,这个群体的父母们希望自己的孩子比自己更优秀,至少不比自己差。而实现这个目标的主要方式就是接受良好的大学教育。一路往前推,进入好大学,需要在好的高中、初中、小学甚至幼儿园接受教育,自己的娃也就成了“鸡娃”。

“公司主打4倍杠杆,年化14%的成本,3倍杠杆年化12%。此外,还有购买ST和单票的限制。一般而言,客户需要来现场去签合同。”上述人士说。

4月21日,投资者杨红(化名)告诉记者,他是在去年4月初浏览股票网站的时候发现了微豪配资,前后投入了一百多万,因为行情不好频频爆仓,后来没有及时补足利息,被平台方中止了账户交易。

“教育最根本的不是‘教人成材’,而是‘教人成人’。以培养人格健全为目的的教育,可以帮助孩子拥有日后应对步入社会面对种种挑战的能力。”吴凡说。

在北京某杂志社工作的孙琳琳正面临这样的问题,“我不想让孩子成为‘鸡娃’,但还是采用了培养‘鸡娃’的方式”。

▲庆祝“三机定型”试飞胜利完成

给娃报班是家长圈的流行病

对于配资乱象,警方在雷霆行动。

▲80年代,空地勤人员在轰6飞机前探讨飞行方案

2013年元月,关中腹地,在众人的翘首盼望中,国产大型军用运输机一飞冲天,展示了大国鲲鹏坚不可摧的力量,为了这一天,试飞人奋斗了6年!

透过一个英雄,你能看到一段成功和辉煌;透过一群英雄,你能看到祖国航空试飞事业的崇高与神圣。

要改变“鸡娃”的“凡学皆比赛、凡赛必获奖”现象,更主要的还是家长要转变观念,尊重孩子的意愿。

“生活中对‘别人家的孩子’的推崇也在加强家长的紧迫感,让家长觉得不给自己孩子报班可能就让孩子输在起跑线上。”吴凡说。

时至今日,Lyft等网约车公司和司机之间仍然没有就诉讼达成和解协议,另外这些公司并不准备把司机当做全职员工,因为这将会导致成本攀升,并且改变“零工经济”的商业模式,降低司机的灵活工作优势。

21世纪经济报道记者了解到,其中的关键步骤是搭建配资网站。目前市面上一套系统从三五万到一二十万不等。

21世纪经济报道记者多方调查发现,千万涉案金额的虚拟盘配资平台背后隐藏着一条隐秘产业链,而搭建这样一个模板化的平台或许只需要几万元的搭建成本。

对这个问题,仁者见仁,智者见智。但绝不是培养“鸡娃”那么简单,也不是由获得多少奖项而决定,值得家长、学校和社会来共同思考和努力。

这与一些线下配资平台形成较大差异。

围绕着Lyft和Uber等网约车服务如何补偿和识别司机的监管风险,往往被怀疑者视为这些公司需要面对的主要挑战之一。虽然本周的罢工可能只是一个暂时的路障,但总的来说,分析师们预计,来自司机的这些麻烦还会继续存在。

在科研试飞这个没有硝烟的战场上,国家试飞英雄王昂、滑俊、黄炳新、李中华,“航空金奖”获得者周自全、张克荣,国际试飞员张景亭、赵鹏,每一个航空试飞英雄名字的背后,都是一段激荡人心的传奇故事。

不要让孩子输在起跑线上,成为家长把孩子变为“鸡娃”的重要诱因。而不输的标准就是孩子上了多少兴趣班、补习班。

4月15日,在新中国试飞事业60周年之际,让我们走进航空工业试飞中心,参观功勋园,瞻仰试飞烈士陵园,面对面的与试飞英雄交流,聆听“试飞英雄礼赞”活动中那些震撼、激动、自豪和鲜为人知的生死博弈、壮志凌云……

不过,孙琳琳的女儿上了很多兴趣班,网球、花样滑冰、冲浪等等,“这些她都感兴趣,也学得快,我就很支持。”

据称,一家网约车公司与司机的关系也可能成为该公司的一个差异因素。

21世纪经济报道记者调查发现,目前很多“虚拟盘”配资公司界面极其相似,源自其使用同一套模板。而软件的背后,则隐藏着数家主要的软件开发商。有卖家声称,8万搞定全套系统,两三个人操作,半个月就可以回本。

2019年7月出台的《中共中央 国务院关于深化教育教学改革全面提高义务教育质量的意见》明确规定,严禁以各类考试、竞赛、培训成绩或证书证明等作为招生依据。根治这种现象,国家已经开始行动。

据报道,美国多个城市的Uber司机计划在本周三Uber确定新股发行价格之前举行大罢工,涉及到纽约、洛杉矶、旧金山等,届时司机们将会停止使用网约车软件,乘客打车将面临麻烦。

失速尾旋是国家I类风险试飞科目,被视为空中“禁区”。仅美国和俄罗斯在失速尾旋科目试飞中就损失过几十架飞机,数十名试飞员献出了生命,被世界航空界称为“死亡陷阱”。

据媒体公开报道,继忆融速配、贝格富后,长红配资也被爆出平台关闭疑似跑路,贝格富、长红配资目前已知的涉案金额均已超过1000万元。

而最终为教育焦虑埋单的却是孩子。“说白了这还是一个对起跑线认识的问题,”薛二勇说,“我们应该在观念上有一种转变,就是人生的发展路径,时间和阶段是有差异的,那起跑线就是有很多条的,而不是纠结于某一条或者某一点上。”

以一家已有人举报虚拟盘诈骗的“微豪配资”为例,4月22日其官网显示,“目前免息操盘20天”,“100%实盘交易”,有免息配资、按天配资、按周配资、按月配资四种模式。以按天配资1万保证金配10倍杠杆操盘30天为例,共计支付1950元利息,资金天利率0.065%,亏损警戒线105000元,亏损平仓线102000元。

据国外媒体报道,Lyft股价周一大幅下跌4.2%。该公司上个月上市,但是股价随后大幅暴跌了两成,成为一次并不成功的IPO。已经有投资人对该公司提出了集体诉讼,认为上市前的宣传存在误导和夸大。

如今,“鸡娃”已经是家长圈的流行病。

正在做航空生命安全实验研究。

按性质来分,有173家为虚拟盘,30家标注为诈骗。如按此数据粗略计算,正常经营状态的比例仅占在营业平台比例的二成,大量平台的评价页面被投资者留言称遇到虚拟盘或AB盘。

为了能够在好的中小学学习,家长为孩子们报名各种兴趣班、补习班,开展了一场教育竞赛。很多中国家长对孩子教育的支出占到了全家收入的很高比例,同时也有很多中国家长为了孩子的学业而放弃了休假和爱好。可以说,教育焦虑已经逐渐成为都市中产家长的“标配”。

而其后来了解相关知识后进行挂单测试才发现,自己使用了半年之久的微豪配资的交易并不会在实时委托上发生相应变动,是一个虚拟盘。

薛二勇用“剧场效应”来解释这个现象:人们去看演出,如果第一排观众都站起来,第二排、第三排的观众为了看清也要站起来,以此类推,所有的观众都会站起来。这是一种示范带动作用,当别人家小孩都在学特长、补习课程时,家长就会考虑让自己的小孩也去补习。

4月22日,一位资深配资业人士对记者透露,“不算上后期的推广,搭建这样的线上配资平台,大致要经过注册工商资料、进行ICP网站备案、购买系统及服务器、上线配资网站APP这几个步骤。”

但在这轮火热的配资狂潮中,却隐藏着与此前不一样的风险:虚拟盘。

▲歼轰7首飞成功,左一为“试飞英雄”黄炳新

从更深的层次上看,社会竞争越来越激烈,无论是社会还是用人单位对人才的要求越来越多样化。家长为了防止孩子在未来的竞争中失败,就希望让孩子多掌握技能,多拥有证书,不断地在给孩子加码。

2015年波澜壮阔的大牛市中,杠杆资金的助推功不可没。众多配资资金借助恒生HOMS系统奔涌入市。而后,随着监管的严查,恒生HOMS系统一度销声匿迹。2019年年初至今的这轮股市上涨中,杠杆资金热情再度高涨,配资也重出江湖。

▲1979年试飞员王昂、苏国华、滑俊、李少飞(从左至右)

为攻克这一世界难题,由型号总师系统、科研人员、保障单位以及试飞员等组成了专门团队,试飞中心党委则组建了党员先锋队。面对“死亡陷阱”,大家毫不退缩,通过科学的分析计算、超人的胆魄与坚韧向“禁区”发起了挑战,首次在新机定型阶段完全依靠自己力量完成了大迎角失速尾旋试飞,为今后我国其它新型飞机大迎角失速尾旋试飞铺平了道路。我国因此成为世界上为数不多的掌握尾旋试飞技术的国家之一。

鸡血可以打一阵子,但不可能打一辈子。依靠“打鸡血”让孩子变得优秀,成为父母眼中期盼的样子,真的就是对孩子好吗?望子成龙、望女成凤是家长的心愿,但采取何种方式,是一个值得探讨的问题。

腾讯科技讯 本周,全世界最大的网约车公司Uber将在美国上市挂牌交易,与此同时,美国网约车司机也正在组织一场大规模罢工,这场罢工也带来了政府监管部门对于网约车行业的政策风险。据外媒最新消息,在罢工消息影响之下,Uber的网约车对手Lyft周一股价暴跌了4%。

献给航空报国的广大试飞人

之前也有诸多报告显示,网约车司机收入并不高,在许多州平均收入甚至达不到法定最低工资。(腾讯科技审校/承曦)

自主完成失速尾旋试飞

记者从配资指数网站查询的数据显示,其所收录的715家配资平台中,从经营状态来看,正常的仅有110家,392家有问题,141家停业,72家跑路。

▲1968年组建的“飞行员个人防护装备实验室”

焦虑,现在越来越成为都市人的常用词。工作焦虑、情感焦虑、生活焦虑……而现在困扰着许多都市父母的是教育焦虑。

一系列线索拼贴出一个关键词:虚拟盘。有市场人士指出,这意味着众多投资者打入的资金并没有实际发生交易,只是平台虚拟出来的交易,其交易记录在证券公司根本查不到。股市赚钱,投资者浮盈,账面亏损的平台却往往用各种理由搪塞提现,甚至是一跑了之。

D.A.戴维森公司(D.A.Davidson??Co)分析师托马斯·怀特(Thomas White)也通过电子邮件表示:“我认为,这一特殊的抗议活动可能是股价的暂时不确定因素,但退一步说,Lyft和Uber与更广泛的司机的关系,对两家公司都是一个关键问题。”这位分析师补充称:“在任何时候,在平台上拥有足够数量的司机,对于维持Lyft和Uber市场充足的流动性至关重要,因为这是为乘客提供良好客户体验的一个关键因素。”

60年来,航空工业试飞中心先后承担了国家研制新机90%以上的试飞任务, 经历了从脸盆加油的艰苦创业、到圆满完成三机定型、加油工程、八三工程、十号工程等国家重点型号试飞任务的快速发展阶段。

司机待遇问题是美国网约车行业一个老生常谈的话题。之前,美国司机发起集体诉讼,要求获得全职员工的福利待遇以及费用报销。另外在美国大选中,一些政客也炮轰网约车公司剥削了司机的劳动,要求提高工资、改善福利措施。

这就又回到一个老生常谈的问题,教育的初心是什么?李若辰认为,三观正,人品好,个性成熟,具有实现自我价值的能力,还能尊重体谅他人,是一个大写的人。薛二勇表示,在德智体美劳全面发展之外,还要有家国情怀,能够为民族复兴贡献自己的力量。

21世纪经济报道记者调查发现,这些新型线上配资平台有一些共同特征,比如网站界面雷同,最高可达10倍杠杆,按天、按周、按月等配资模式,配资流程简单,线上即可完成,很多有免息等推广活动。

“本质上,还是因为一种高筛选的升学机制导致的。家长希望孩子能够获得更好的教育资源,所以需要把孩子变得更有竞争力。”北京市某中学教师李若辰在接受采访时表示,这其中可能还包含着父母对孩子的期待,希望孩子能够完成自己人生的缺憾,比家长更优秀,“这对于孩子来说其实是不公平的。”

把教育焦虑传导给了孩子

“这种现象是需求导致的,家长希望孩子能够在升学中有更好的机会。除非在整个升学机制中不再参考任何奖项,否则家长还是会强调比赛和获奖。”李若辰表示,改变这个局面是一个系统化的工程,要把教育资源尽量平均化。

孙琳琳为了不让女儿在学习中掉队,也为了保护女儿的自信,给孩子报了一些补习班。“朋友的小孩都是幼儿园上的,我女儿是在小学开始上的。”但令她担心的是,女儿刚刚升入初中,因为没有在暑假报班提前学习课程,导致现在学习上很吃力,比起其他同学有些跟不上。

虚拟盘大行其道的背后,隐藏着一条隐秘的产业链。

但校外培训机构就应该一棒子打死吗?

长期以来,基于安全考虑,试飞工程师们一直在努力通过技术改进控制需要上机进行飞行试验的人数,但是,国产大型军用运输机进行第一次真人空运试验时,需要最大规模满员载人试验,然而没想到是,在科研一线,1000多名党员除了当时正在出差的,全部报了名,远远超过规定人数。

对此,截至截稿,记者未能联系到微豪配资求证。

一位资深业内人士对记者指出,目前市面上很多线上配资平台为虚拟盘。所谓虚拟盘,也被称为“对赌盘”,投资者和配资平台形成对赌,配资平台利用多数人亏钱的定律来盈利,如果市场行情不好,投资者股票爆仓,亏损的钱便会进入虚拟盘配资平台的腰包。而如果行情好,投资者账面浮盈,虚拟盘配资平台方往往寻找各种理由推脱出金,甚至在资金压力太大时一跑了之。

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