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2019斯诺克世锦赛资格赛第二轮全部结束。罗弘昊在首阶段落后情况下完成大逆转,田鹏飞、鲁宁分别战胜强敌瑞恩·戴和马克·金,此外李行、吕昊天、周跃龙、赵心童也都跻身下一轮,加上此前已经紧急的梁文博和颜丙涛,中国军团历史性的将有9人同时向克鲁斯堡正赛发起最后冲击。

去年第三和第四季度,特斯拉公司依靠Model 3的大规模销售实现了上市以来首次盈利,马斯克也表示,要实现持续的盈利。但是他的承诺在今年一季度就被残酷的现实所打破。

另一位逆袭强敌的中国选手是鲁宁,赛季初期屡遭一轮游,却在最近三站比赛——印度、直布罗陀和中国公开赛均有不俗表现的鲁宁,本场比赛向马克·金发起挑战,带着2-0的开局和5-2的领先,鲁宁在自己的节奏中令对手施展不开手脚,整个第一阶段马克·金无一杆达到50分以上。晚间鲁宁继续沉稳的发挥并掌控优势,还打出单杆113分,最终10-5力克世界排名第26位的对手,顺利晋级。

据美国加州媒体报道,这一数字被藏匿在特斯拉周一向美国证券交易委员会(SEC)提交的“10-Q文件”中。

最晚出结果的一组比赛,共有六位中国球员参战。田鹏飞造就这一晚最大冷门,面对资格赛的头号种子瑞恩·戴,在不被看好的情况下,田鹏飞一上来便三板斧给了对手当头棒喝,0-3落后的瑞恩·戴此时才如梦方醒追回两局,但第六局又以4之差遗憾输掉,没能追平。越战越勇的田鹏飞不仅在此后打出一杆125分,还带着6-3的优势结束了第一阶段较量。而到了第二阶段,瑞恩·戴似乎已经斗志全无,田鹏飞则不留情面的连下四局,以10-3的大比分淘汰对手。由于世界排名第17从而必须要打资格赛的瑞恩·戴,此时大概体会到了天堂和地狱的距离,其实大概就差了两万多一点的奖金而已(他与第16名吉尔伯特奖金差21000镑)。

贝尔斯登研究公司分析师托尼·萨克纳吉在给投资客户的研究报告中,对于特斯拉的做法表示吃惊和气愤。

周二,特斯拉股价下跌1.2%,至238.69美元,创下两年多来的最低收盘价。

赵心童VS马修·塞尔特

特斯拉上周的确披露了一部分政府退税收入,即向其他汽车制造商出售了1500万美元的零排放汽车退税额度,这是加州减少汽车发动机尾气污染计划的一部分。由于特斯拉的全电动产品不会排放尾气,该公司获得了可以卖给其他汽车制造商得来的退税收入。

在前一个比赛日已经进行过首阶段的四位中国小将,今日继续出战。这其中,已经9-0领先的吕昊天,只是走了形式,用一局时间将比赛收掉,同时也成为梁文博后第二个实现完美横扫的中国选手。已经在昨天大吸眼球的他,今日把抢镜机会留给了“日天”兄弟的另一个成员,罗弘昊。

马斯克上周三对分析师表示,该公司将在第二季度交付至少9万辆汽车,但是第二季度将继续出现亏损。

特斯拉在多个战线上步履维艰。自2016年11月特斯拉收购太阳城(SolarCity)公司以来,总的太阳能装机量一直在下降。这是马斯克的表兄弟创立的一家公司,特斯拉的收购交易也引发了外界争议。收购之后,特斯拉承担了太阳城的沉重债务。

美国媒体周二报道称,特斯拉计划大幅度降低屋顶太阳能发电系统价格,以提振销售额和利润。任何降价也可能吸引新的订单和定金,这可能提振特斯拉亟需的现金流。(腾讯科技审校/承曦)

当然,有顺应自然也有逆转,第一阶段3-5落后于克雷吉的汤姆·福德,今天用一破百、两杆80+做出强势回应,最终10-8淘汰对方;而伊登·沙拉夫更是站在6-9的悬崖边上,连砍四局上演绝地反击,并送长腿欧巴里奇·沃顿悻悻回家;最后一场持久战,首阶段3-4落后于麦克曼努斯的奥康奈尔,在今天比赛中抢先发力,上来就连杀四局,此后又用一杆91分将比分带至9-5抢得赛点,顽强的老麦死守此后三局不断续命,直到第十八局,奥唐奈尔终于还是成功的拿到胜利,10-8让他在第三轮比赛抢得一席。

上述分析师萨克纳吉在他的报告中说,特斯拉毛利率的下降是“特斯拉历史上最大的一次下降”。而且,他警告说,随着更便宜的Model 3车型(即标价3.5万美元的标准版Model 3)上市销售,特斯拉的平均销售价格可能会下降。

萨克纳吉写道,上周特斯拉没有报告2亿美元的政府退税收入,马斯克也没有在分析师电话中提出这一点,“这可能会让投资者更加惊讶”。萨科纳吉说,特斯拉一直在监管报告中披露退税金额,而目前的退税收入金额非常高。

最后一个拿到晋级名额的是李行,对话伯恩斯,上来便1-3落后的李行,第一时段后半程忽然发力,连赢五局并有一杆破百,6-3霸道反超。第二阶段仍旧是伯恩斯率先发难,一波3-0扳平比分,前十五局打完伯恩斯更是以8-7重夺优势,但此后李行也回敬了3-0的攻击波,并带着10-8的最终比分,让中国军团在第三轮的名额增加到9人。

同时段其他比赛,几位昨天优势明显的球员都顺利晋级,米尔金斯10-5击败宋沙瓦,让泰国球员还留在赛场的仅剩塔猜亚一人;马克·戴维斯在老将斗法中10-4轻取奥布莱恩;麦克吉尔也继续了上一阶段的出色发挥,再添两杆破百,10-5战胜杜安·琼斯。

4月16日11:00前8场第一阶段、17:00后8场第一阶段;

对于一季度汽车销量的下滑,马斯克将部分原因归咎于该公司在向欧洲和中国运输汽车时遇到的物流困难。(今年早些时候,特斯拉与其主要欧洲物流承包商断绝了关系;车辆铭牌信息错误导致进口电动车被中国海关扣留)。

罗弘昊VS汤姆·福德

在被问及毛利率时,特斯拉的一位发言人提到了该公司上周发表的一封投资者来信:“我们重新关注了这些业务的运营效率,并计划在今年全年提高毛利率。”

世锦赛资格赛自2015年改为128人平行签位后,中国军团每年均有5人能够闯到第三轮,最好成绩为3人同时最终晋级。而今年,9位中国选手将同时向克鲁斯堡发起最后一波冲击,且最后一轮没有一场德比战,具体对阵分别是:

一季度内,特斯拉的运营现金流转为负值,三个月内净流出6.4亿美元,而前一时期为正12.3亿美元。手头持有的现金从上季度末的36.9亿美元降至22亿美元,其中9.2亿美元用于偿到期的还可转换债券。

罗弘昊第一阶段落后于罗比·威廉姆斯,次阶段一上来威廉姆斯又以一杆68分继续拉开差距,3-7的劣势意味着罗弘昊还想晋级就必须搞出开挂状态,毕竟对手的世界排名在前64之内,并非泛泛之辈。不过从第十一局起,重压之下罗宏昊的反扑之战还真就打响了,他进攻果断、处理白球也足够细腻,一举打出六连击,用了大概两个小时,他就从落后一方,变成先拿到赛点的人。第一个赛点局,罗弘昊单杆58分后,打蓝叫红位置不好进而错失反角进攻,威廉姆斯惊险的局内逆转保住生机,然而下一局中,当威廉姆斯处于44-39领先情况下,处理最后一颗红球防守却犯了致命错误,留下极简单的机会给了罗弘昊,就此,全场比分10-8,大逆转GET!

梁文博VS盖瑞·威尔逊

4月17日11:00前8场第二阶段、17:00后8场第二阶段。(当地时间,时差7小时)

第三轮分两天进行,16场比赛每天打一个阶段,分别是:

同一时段赛事,阿里·卡特累积六杆50+,10-4取胜吉米·怀特,不知这会不会是后者生涯最后一次冲击克鲁斯堡;遭遇同样比分被淘汰的老将还有达赫迪,他在上半场还能与唐纳森打得有来有回,然而第二阶段却被对手直接打出5-0,无力回天。

吕昊天VS马克·戴维斯

分析师说,如果没有两亿美元退税额导致的一季度收入飙升,特斯拉公司一季度的亏损额将远远超过所公布的7.02亿美元。作为衡量制造业盈利能力和效率的关键指标,特斯拉汽车的毛利率将受到重大打击。

另外两位同样在首阶段拿到6-3领先优势的周跃龙和赵心童,在这个比赛日也仍旧并肩前行。周跃龙继续压制对手,并飙出一杆136的大号破百;赵心童则在先丢两局后贡献三杆50+表现、打出一波4-0收尾,两人齐刷刷的以10-5分别淘汰了海菲尔德和桑坎姆,至此,本时段出战的四位“中国小龙”,无人掉队,携手晋级最终轮。

他推测,这一更高的数字可能来自特斯拉最近达成的一项“排放集合”协议,该协议旨在帮助菲亚特-克莱斯勒满足欧洲的温室气体法规。他说,2亿美元相当于每辆车3000美元。

这一退税额收入的数据让特斯拉本已黯淡的财务状况雪上加霜。根据该公司发布的一季度财报,亏损额高达7.02亿美元,远远高于上年同期的1.39亿美元利润。

据报道,特斯拉直到周一才报告的退税收入,属于零排放汽车之外的退税。上述贝尔斯登研究公司分析师表示,特斯拉公司没有详细说明这笔钱的来源,但在过去,该公司偶尔报告“通常在1500万美元至3000万美元之间,每辆车约1000美元”的非零排放电动车退税收入。

不过这一时段对中国军团也并非皆大欢喜。首轮令人眼前一亮的两个年轻人徐思和庞俊旭均遭淘汰。徐思在与名将多特的比赛中,前六局还勉强跟对手战成3-3,但自从多特凭借一杆103分又一次超出后,徐思就基本没再做出强硬反击,4-10败下阵来;外卡选手庞俊旭表现则更为顽强,比赛中一度对马福林取得过4-2的领先,即便第一阶段被对手反超、第二阶段又先丢两局,仍然没有缴械,而是一直拼到7-9,然而最终马福林还是用单杆68分带走胜利。此外首轮完爆女将埃文斯的张永,本轮比赛却输的最惨,1-10,让乔·佩里轻松写意的两轰破百顺利过关。

其他比赛,马修·斯蒂文斯轰出了赛事至今第二高的单杆143分(第一为桑坎姆146),10-7的比分淘汰对手韦克林;迈克尔·怀特尽管有着两杆98分表现,却6-10败给阿斯特里,最后六局输掉五局,想必今后当小怀特回想起这一整个赛季的成绩,可能比他那一身肥肉还令人厌烦吧;本·沃拉斯顿第一阶段便建立7-2巨大优势,最终10-4战胜老将邦德。

在销售收入方面,特斯拉从上一季度的63亿美元降至37亿美元,降幅为41%,汽车交付量从上一季度的9万辆下降到了6.3万辆。

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